电机最高转速换算车速

电机标 3000 rpm，装到车上到底能跑多快？中间要过两道换算：转速乘轮胎周长得到每小时走过的距离，再把英寸换成英里。这个页面用轮胎直径和转速算出理论最高车速，做电动自行车、卡丁车、轮毂电机的方案估算时，先看这个数是否够用，再决定减速比。

使用方法

1. 「Diameter of the Tire」填轮胎外径，单位英寸，含胎面花纹的整体外径，不是轮辋直径。
2. 「RPM (Revolutions per Minute) Value」填电机或轮轴的每分钟转数。
3. 点计算，「Top Velocity of Motor」给出理论车速，单位 mph（英里每小时）。
4. 换 km/h 乘 1.609；想直接得公制，可把外径先换成毫米再按 v = πDn × 0.06 自己算。

计算公式

车速	v = 每分钟转数 × 60 × 周长 × 0.00001578 60 把分钟换成小时，0.00001578 是英寸换英里的系数
轮胎周长	C = π × D D 为轮胎外径（英寸），页面按半径 2πr 计算，结果相同
英寸换英里	1 in = 1.578e-5 mile 1 mile = 63360 in，取倒数即得该系数
公制写法	v(km/h) = π × D(m) × n × 60 ÷ 1000 D 用米，n 为 rpm，结果直接是 km/h

计算示例

要点与常见误区

• 填的是轮胎外径，不是轮辋直径。26 寸自行车轮辋配粗胎后外径可到 27.5 in，用轮辋尺寸会让车速低估 6%。
• 结果是理论值，没有算风阻、滚阻、传动损失和轮胎打滑，实际车速通常低 5% 到 15%。
• 页面输出的是 mph，国内习惯 km/h，记得乘 1.609 再对外说，否则数字看着偏小一半。
• 转速指的是轮轴转速而不是电机转速，中间有减速箱时要先除减速比。
• 轮胎在载荷下会被压扁，滚动半径比自由半径小 2% 到 3%，高精度估算要按滚动半径算周长。

常见问题

为什么用 0.00001578 这个系数？

1 英里等于 63360 英寸，倒数是 1.578e-5。把英寸直接乘这个数就换成英里，省去先除 63360 再乘的步骤。

电机转速和车轮转速一样吗？

轮毂电机直驱时一样；经过减速箱或链传动时，车轮转速等于电机转速除以减速比。算车速必须用轮轴转速。

算出的车速为什么偏高？

因为只算了纯滚动几何关系。实际有传动效率损失、轮胎滑移和风阻限制，量产车标称最高车速一般比理论值低 10% 左右。

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